中船重工船舶设计中心积极开发新船型,李忠刚同志获中船重工集团公司优秀共产党员

根据”中共中国船舶重工集团公司直属委员会关于表彰先进基层党组织、优秀共产党员、优秀党务工作者的决定”(船直党[2005]12号)精神,李忠刚同志获中船重工集团公司优秀共产党员光荣称号。现将我中心上报的李忠刚同志事绩材料附下,望广大党员群众向李忠刚同志学习,为中心的建设发展做贡献。
李忠刚同志事迹材料
灯光下,伴着妻儿均匀的呼吸声,是不知疲倦的键盘的敲击声,此起彼伏,就像一曲优美的轻音乐,这乐曲伴着他度过了又一个不眠之夜。他就是我们船舶设计中心总经理助理兼技术开发部经理李忠刚同志。
李忠刚同志于1991年在天津大学读书期间加入中国共产党,自1992年参加工作以来,先后在大连船舶设计研究所、大船重工、船舶设计中心从事船舶设计、开发以及技术管理工作。无论何时、何地,李忠刚同志都不忘以一个共产党员的材料来督促自己,不断学习,在思想上坚定信念,在工作中开拓创新,在船舶设计中心的建设和发展过程中起到了先锋模范和带头作用,为船舶设计中心的建设和发展做出了突出贡献。李忠刚同志的主要事迹如下:一、坚持学习,始终与党中央保持一致。
李忠刚同志多年来,能努力学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,共产主义理想信念坚定,认真贯彻执行党的十六大和十六届三中、四中全会精神,在各项工作中表现突出。特别是开展共产党员先进性教育活动以来,由于中心的工作任务繁重,李忠刚同志出差又非常频繁,为了做到工作、学习两不误,他只有在火车上,宾馆里记笔记,写心得。有时由于出差会错过集中学习,回来后他总是认认真真的补课,从未错过一次学习的机会,为全体党员树立了良好榜样。二、钻研业务,做船舶设计技术的带头人。
李忠刚同志在大船重工从事设计研究工作十几年,有较丰富的船舶设计方面的经验,曾担任大船重工船研所的总设计师、副所长职务,负责产品开发、科研和一型产品的技术组织等工作,在船舶设计研发领域取得了较好的成绩。纵然如此,他仍不断坚持业务知识学习,一有时间他就参加船级社等相关的讲座,通过各种途径收集新船型技术资料;经常和同事一起研究新技术、新规范,在实践中学习。记得有一次,他一下飞机就直奔IBM总部,听那里的技术专家介绍三维参数化设计在船舶行业的应用。为做好三维参数化设计技术研究论证方案,他走访了多家设计公司,仔细比较,进行反复论证,从不放过一个技术难点。大家都知道李忠刚不是一个很爱说的人,然而在技术讨论中,他可是个健谈者,他更是谈判桌上一个强有力的对手。他带领我们的设计团队下船厂讨论设计方案,走访船级社讨论设计规范,走进谈判室进行技术谈判。就是这样,他的勤奋好学、刻苦钻研、精益求精的作风带动着船舶设计中心的年轻设计人员,在中心形成了非常好的积极向上的学习、钻研业务的氛围。三、发扬艰苦创业精神,为船舶设计中心的建设做出了重要贡献。
李忠刚同志是在船舶设计中心成立伊始,急需经验丰富的技术骨干的情况下被决定调入船舶设计中心任技术开发部经理的。当时他还担任着大船重工船研所的总设计师、副所长职务,负责产品开发、科研的技术组织等工作,工作任务非常繁重。当时中心也正面临制度建设,能力建设和项目组织管理等多项艰巨任务。为同时做好船舶设计中心和大船重工船研所的各项工作,李忠刚同志几乎没有休息的时间。有时上午在船厂船上解决技术问题,同船东协调谈判,下午又到中心大连分部组织科研开发立项与设计。有时上午还在北京争取科研任务,向专家汇报,下午又回到大连的厂里在船台上解决技术难题。利用出差在外的时间写技术方案是常事,在宾馆里,他彻夜地忙着,累了、困了,燃上一支烟,提提神,理一下思路,再继续工作,谁也记不清,键盘的敲击声陪他度过了多少个不眠之夜。记得在去年的二季度,为保证船舶设计中心在国防科工委的“大型油船系列优化研究”项目的成功立项,他组织专家进行研讨,主笔编写论证材料,演示文件,连续几天工作到凌晨,其间还与国外软件公司完成了有关技术和商务谈判,为中心成功引进了船舶性能计算软件系统。他高效的工作得到外方参加谈判人员的一致肯定和赞誉。正是在他这种忘我的工作精神的带动下,广大员工齐心协力,克服了创建伊始的种种困难,圆满完成了各项工作任务,为中心的快速发展奠定了基础。四、精心组织,创新工作,推动船舶设计中心各项业务健康发展。
船舶设计中心刚刚成立,百事待举。一方面要不断加强能力建设,另一方面要不断开拓市场,争取项目,保证正常运行。管理、经营人才严重不足,技术能力也很薄弱。在总经理的领导下,他全面负责科研、新船型开发和设计等技术把关和管理工作,还肩负着经营开发的任务。不论是科研的立项、可行性研究,还是产品的方案设计、技术、商务谈判,也不论项目任务的分解、计划安排,还是具体的技术研究和实施,他都精心策划和组织,充分发挥技术专长,保证了中心大型油船系列优化、三维参数化设计技术研究、大型矿砂船船型开发、76000吨成品油船设计、11800吨多用途船设计和1300TEU集装箱船开发等科研和开发设计项目的成功承接和实施。五、大公无私,勇于奉献,为造船事业的发展不遗余力。
为了工作和事业,他任劳任怨,从不计较个人得失。为了工作,他每天都要工作到六、七点才下班,周六加班也是家常便饭,晚上回家后也常常工作到深夜,家事基本照顾不上。因工作需要他从大连调到北京,爱人的工作、孩子的入学都成了问题,可他没有向组织提出任何要求,自己跑人才市场、跑学校,功夫不付有心人,爱人和孩子的问题都有了答案。去年底,他举家从大连迁来了北京,利用周末租了房子安排家人住下,无暇置办各种生活用品,周一上班就又踏上了征程。由于工作任务繁重,出差又多,往往是孩子放学没人接,上课没人送。今年五月,岳母从大连来到北京三周多,由于科研、设计、技术商谈,他竟没在家呆上一个周末。家搬到北京后,他大半时间出差在外,家庭的压力也非常大,但他从无怨言。大家和他开玩笑说:“家在大连时,你常驻北京,家搬北京了,你又常驻大连了!”。每到这时,他总是“嘿嘿”一笑了之。多么熟悉的笑声,每逢遇到个人问题,他总是用这样的笑声报以回答。对于这些,爱人也只有叹一口气说:“我就没指望他能帮上家里的忙,他只要能回家住,我们就已经很满足了。”这一声叹息里包含着多少爱惜和无奈。为了各项业务的顺利开展,为了他所热爱的事业,他克服种种困难,不遗余力地工作着,孜孜不倦地追求着,为造船事业的发展贡献着自己的力量。六、不断进行自我完善,永葆共产党员先进性
保持共产党员先进性教育活动以来,他不但按照规定动作认真学习,积极与党员群众谈心交流,查找自身存在的问题,进行党性分析,开展批评与自我批评,在学习和工作中不断改进不足,而且对自己提出了更高的要求。针对船舶设计中心的实际情况,他给自己立下了不但自己要做技术带头人,而且要培养一批技术人才,带好一支队伍的目标,而且制定了切实可行的计划。李忠刚同志以造船人特有的艰苦创业、敢于拼搏、勇于奉献的精神感染着党员、群众,带动着周围党员、群众的一起进步;他以实际行动实践着“三个代表”重要思想,真正体现了共产党员的先进性。

中船重工船舶设计研究中心成立以来,深入调研船舶市场需求,结合船厂实际和产品定位,积极开展新船型开发工作,取得了显著成效。

2004年,船舶设计中心与原大船重工联合开发了76000吨成品油船,大船重工先后承接了8艘船订单。2005年,船舶设计中心完成了6型新船型开发,6型船报价设计、合同设计。其中,为天津新港船厂开发了11800吨和17000吨多用途货船,并配合船厂与船东谈判,共
签订了两型8艘船订单。为山海关船厂开发了1300TEU集装箱船,并签订了3艘船建造合同。最近,又配合山海关船厂签订了4艘30000吨大湖型散货船建造合同。

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